자동차 배터리

자동차 배터리는 자동차 엔진 시동, 액세서리 조명, 소비를 위한 연료 점화라는 세 가지 주요 임무를 수행합니다. 이것이 자동차 배터리가 종종 "SLI"(Starting, Lighting & Ignition) 셀 범주로 인식되는 이유입니다. 이러한 유형의 배터리는 자동차 내부의 다양한 구성 요소에서 필요할 때마다 버스트 에너지 공급을 통해 에너지를 전달하는 특성을 가지고 있습니다. 자동차 배터리에 의해 엔진이 꺼지면 발전기가 자동차 내부의 전력 공급 역할을 맡습니다. 다음은 자동차 배터리의 작동 방식을 단계별로 살펴보겠습니다.

• 자동차 배터리는 껍질에 6개의 셀로 구성됩니다. 자동차 배터리가 전력을 공급하기 위해 각 셀당 2V를 생성하는 이 6개 셀에 의해 대략 12V 전력이 생성됩니다. 자동차 배터리의 셀 구성은 원인을 제공하는 데 도움이 되는 납과 산화물로 구성된 2개의 막대로 구성됩니다.
• 황산은 자동차 배터리의 반응성 성분으로 사용됩니다. 셀 구조는 납 및 산화납 막대가 이 산 내부에 담그도록 설계되었습니다.
• 촉발되면 산은 산화납 막대와 반응하여 화학 반응의 부산물로 황산납과 이온을 생성합니다. 이 화학 반응의 일부로 생성된 이온은 납판과 반응하여 이 과정에서 더 많은 황산납과 수소를 생성합니다.
• 이 두 가지 화학 반응 모두 전자의 진화로 이어집니다. 이 음전하를 띤 입자는 막대 주위를 돌며 전력을 생성합니다.
• 생성된 전력은 배터리 쉘 케이스 외부의 막대에 연결된 단자 끝점을 통해 막대에서 흘러나옵니다. 그런 다음 이 에너지는 SLI에 해당하는 다양한 작업을 수행하는 데 활용됩니다.
• 전체 화학 반응은 본질적으로 가역적입니다. 이를 통해 배터리 셀은 에너지 생성 및 소비 프로세스의 일부로 프로세스를 계속 반복할 수 있습니다. 일정 시간이 지나면 배터리 화학 물질이 마모되므로 자동차 유지 관리 과정의 일환으로 정기적인 자동차 배터리 교체를 받는 것이 좋습니다.

장기간 동안 자동차를 사용하지 않은 채 방치하지 마십시오

자동차를 며칠 동안 사용하지 않는 경우(또는 짧은 여행에만 사용하는 경우) 배터리를 재충전할 시간이 충분하지 않습니다. 자동차는 정기적으로 사용할 때 최고의 성능을 발휘하므로 가능하면 일주일에 한 번 이상 30-분 동안 자동차를 꺼내 엔진을 예열하고 자동차의 유체를 순환시키십시오. 2주 이상 사용하지 않고 방치할 경우, 다음에 자동차를 사용할 때 자동차 배터리에 주의가 필요할 수 있습니다. 가장 좋은 방법은 완전히 충전되었는지 확인하고 전해질 수준이 올바른지 확인하는 것입니다(탈착식 캡이 있는 경우). 확실하지 않은 경우 RAC 또는 자동차 정비소에 문의하여 추가 조언을 받으십시오.

정기적으로 배터리를 청소하십시오

자동차 배터리의 때, 오물 또는 습기로 인해 배터리 케이스 전체에 누출이 발생하여 배터리가 평평해질 수 있습니다. 이 표면 수준의 때는 스펀지와 마른 천으로 쉽게 제거할 수 있습니다. 축적을 방지하려면 최소한 한 달에 한 번 이 작업을 수행하십시오. 불행하게도 배터리 단자와 배터리 리드 클램프의 부식은 흔한 일입니다. 부식된 단자와 리드 클램프는 배터리를 통한 전기 흐름을 방해할 수 있으므로 배터리의 수명과 효율성을 보장하려면 때나 축적물을 제거하는 것이 중요합니다. 필요한 경우 서비스 중에 터미널을 청소하도록 정비사에게 요청하십시오.

자동차 엔진이 작동하지 않을 때는 전자 액세서리를 사용하지 마세요

헤드라이트 및/또는 실내 조명을 켜두거나 시동을 켜서 엔진 시동을 걸지 않고 인포테인먼트 시스템을 작동시키면 배터리가 방전될 수 있습니다. 이는 엔진이 꺼지면 자동차의 발전기가 꺼지기 때문에 대신 전자 액세서리가 자동차 배터리의 전력을 소모하기 때문입니다. 이를 방지하려면 차에서 내릴 때마다 모든 것(가장 중요하게는 조명)이 꺼져 있는지 확인하는 습관을 들이십시오. 또한, 차를 떠날 때 차를 잠그는 것을 잊지 마세요. 이는 단지 보안 목적만을 위한 것이 아닙니다. 차를 열어 둔 경우에도 자동차의 컴퓨터 시스템이 계속 작동할 수 있으며 이로 인해 사용자도 모르는 사이에 배터리가 소모될 수 있습니다.

정기적으로 배터리 전압 테스트

이것은 배터리 수명을 연장하지는 않지만 조기 경고를 제공하므로 배터리가 방전되어도 당황하지 않아도 됩니다. 사전에 배터리를 테스트하면 이동 중에 고장이나 배터리 고장을 예방할 수 있습니다. 자격을 갖춘 정비사가 배터리 테스트를 수행해 줄 수도 있고, 자동차 서비스 사이에 집에서 직접 테스트할 수도 있습니다. 배터리 전압을 테스트하는 가장 간단한 방법은 전압계를 사용하는 것입니다. 디지털 전압계는 사용하기 가장 쉽습니다. 가장 정확한 판독을 위해 차량 시동을 끈 후 최소 12시간 후에 전압 테스트를 완료하십시오. 양극 전압계 리드를 배터리의 양극 단자에 연결하고 음극 리드로 반복하여 시작하십시오. 그러면 전압 판독값을 받게 됩니다. 완전히 충전된 배터리는 일반적으로 12.4~12.8V 사이의 판독값을 표시합니다. 전압 판독값이 이 수치를 벗어나면 배터리에 정비사의 전문적인 검사가 필요할 가능성이 높습니다.